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Le premier Grand Prix d'Italie de Formule 1 a eu lieu dès 1950 et, sur 71 éditions, n'a fait qu'une seule infidélité à Monza pour se rendre, en 1980, à Imola. En sept décennies de Championnat du monde, la base du circuit de Monza n'a pas énormément évolué, si ce n'est bien sûr l'ajout et la modification des chicanes, principalement pour des raisons de sécurité. La configuration du circuit avec ovale, une certaine idée de la folie, a été utilisée au milieu des années 1950 et au début des années 1960.
Longue de 5,793 km et composée de 11 virages, la piste de Monza propose sa configuration actuelle depuis 2000, date à laquelle la première chicane a été refaite. Il s'agit d'un circuit de vitesse par excellence, avec quatre longues pleines charges, deux chicanes lentes qui favorisent les dépassements et des secteurs plus techniques (les Lesmo, Ascari et la Parabolique, qui va prendre le nom de Michele Alboreto). En course, il faut boucler 53 tours, pour une distance totale de 306,720 km. Concernant les Qualifications Sprint, elles dureront 18 tours ou 30 minutes maximum.